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手动挡车什么时候换挡 这几个技巧要掌握

时间:2018-07-14 20:19   来源:华南时尚   收藏本文  复制分享 手机版

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  手动挡的汽车对于我们很多车友来说也是比较困难的,尤其是对于换挡的时机把握的不是很好,手动挡车什么时候换挡?这是我们很多车友比较常见的问题,今天小编就分享一些常见的手动挡汽车换挡技巧,让我们在开车的时候也能更好的控制手动挡汽车。
 

 

  手动挡车换挡技巧

 

  有人说行驶换挡看车速,也有人说要看发动机转速,这两种都对,都作为参考,其实也有些异曲同工之妙。当发动机转速达到换挡时机后,其实车速的话也就正好到了。最理想的换挡时机大致如下:挂1挡起步,15到20迈时挂2挡,30迈时挂3挡,40迈时挂4挡,50迈时挂5挡。这是最平稳最经济的换挡时机,若是想要起步,提速快,则需要自行延长换挡时挡速度,开起来爽了,但是油耗会大。变若是看发动机转速换挡,那每到1500到2000转左右时即可换挡。对于起步,挂上挡后只需慢抬离合器,当感觉车快要走挡时候,稍微加点油门,然后再继续抬离合,车子就会平稳起步,若是遇到坡道起步,方法是一样的,只需将油门比平路踩得稍重一点即可。行驶过程中换挡,2挡和3挡还是需要慢抬离合,4挡和5挡就无所谓了,离合快速抬起即可。

 

  手动挡换挡具体操作

 

  1、踩离合(器),松油门

 

  这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。
 

 

  2、换挡

 

  这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下,由于同步器的作用,不会产生齿轮撞击。转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此,换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种“快意”。

 

  3、抬离合、加油

 

  这是最容易产生冲击的一个阶段,抬离合的控制非常关键。抬离合的时机是指换入新档位后,何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时,变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的。换挡后,在新档位速比条件下,离合器片转速发生相应变化,这种变化随不同档位互换和不同车速而不同。按变速器各档速比的变化特点,可以归纳出离合器片转速变化的两个规律:加档时,离合器片转速较换挡前降低,减档时,离合器片转速较换挡前增高;不管是加档还是减档,档位越低,转速变化范围越大。
 

 

  手动挡驾驶禁忌

 

  1、换挡不到位

 

  这一点也是新人最容易犯的错误,在走的过程,换挡没到位,只是挂在空荡上,车水马龙的行走中,突然发现车速下来,才意识没有挂上档。换挡时一次不到位,硬推硬拉,易打坏齿轮,不但损坏零件,还易引发汽车事故。

 

  2、离合器不踩到底

 

  经常开车的人都知道,若离合器踏不到底,发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换挡时发响,容易打坏齿轮。

 

  3、越级加挡

 

  这个习惯应该是熟手最喜欢做的事情,逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,出现憋死现象,而减挡则可以越级,而且要经常进行越级减挡。

 

  4、一脚离合器

 

  现在汽车几乎都装有同步器,使汽车的换挡变得较容易,但操作不当,是有害的。采用两脚离合器换挡法,对于延长零件的使用寿命是有利的。

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